阿隆索或将退役！期待一个圆满结局！
从2001的米纳尔迪开始
阿隆索已经在围场内度过23个春秋
新闻始末
哪一位车手宣布退役，不会令人惊讶？
相信一定是阿隆索，作为45岁的老将，阿隆索在围场内断断续续的即将度过23年时光（2002赛季是全职储备也算在内）
近期有媒体表示，阿隆索可能已做好了退役准备
内容指出，2026赛季阿斯顿·马丁赛车的表现，将会是阿隆索是否选择退役的关键
内容还指出，阿隆索已经在暗示，如果2026赛季赛车足够强势，可以有一个不错的，值得反复谈起的赛季表现，那么很可能会选择退役，看样子西班牙人是期待一个圆满结局！
曾经有消息称，阿隆索会在2026赛季的5月份宣布自己退役时间，但这一消息最终被马丁车队的工作人员否认
简单聊聊马丁新援
自纽维加盟之后，马丁貌似就一直有向好的消息传出，阿隆索以及工作人员，在媒体面前对纽维的表扬和夸奖，都夸找不到不重复的内容！
那么，这样的情况是不是能代表2026赛季的马丁，一定有冲击领奖台的能力？
众所周知，F1虽然是车手在赛道上的竞技，但也是整个技术团队之间的较量，只有一个纽维不足以让马丁达成起飞的全部条件
马丁这几年在抢人方面做了不少功课，这里简单盘点下近几年重要的人士提升，也给头哥车迷增加点信心
2025年引进法拉利空气动力学部件及底盘设计大师卡迪尔，2022年初的法拉利火星车就是由他主导设计的
2024年，从自由市场引入鲍勃·贝尔，这位老哥曾担任雷诺车队的技术总监，而且是2005-2006阿隆索双冠时代的技术总监
2024年，从梅奔引入安迪·考威尔，这位老哥是梅奔高性能发动机的工程总监，引领了梅奔混动时代，冠军赛车引擎的开发制造工作
近两年的人才引进，相较于2020-2023年期间有了质的飞跃（只有个安德鲁·阿莱西和一个已经离队的丹·法洛斯称得上质量），要期待马丁在2026赛季一飞冲天也不是没可能！
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